كتب- محمد النجار:
في ليلة مأساوية، تحولت سماء واشنطن العاصمة إلى مسرح لواحدة من أسوأ الكوارث الجوية في تاريخ الولايات المتحدة، بعد اصطدام طائرة ركاب تابعة للخطوط الجوية الأمريكية برحلة رقم 5342 بمروحية عسكرية من نوع UH-60 Blackhawk فوق نهر بوتوماك.
الحادث، الذي وقع في 29 يناير 2025، أسفر عن مقتل جميع الركاب والطاقم على متن الطائرتين، البالغ عددهم 67 شخصًا.
وبينما لا تزال التحقيقات في بدايتها، تطفو على السطح العديد من الأسئلة التي تحتاج إلى إجابات.
لماذا لم تستجب المروحية لتعليمات مراقبة الحركة الجوية؟
أحد الأسئلة الرئيسية التي تثيرها التحقيقات هو سبب عدم استجابة طاقم المروحية لتعليمات مراقبة الحركة الجوية، فتسجيلات الاتصالات بين برج المراقبة في مطار رونالد ريغان الوطني والمروحية تُظهر أن المراقبين الجويين حاولوا إبعاد المروحية عن مسار الطائرة التجارية.
ومع ذلك، بدلاً من الابتعاد، ارتفعت المروحية فوق الحد المسموح به وهو 200 قدم، مما أدى إلى الاصطدام.
وفقًا لتسجيلات الاتصالات، طلب طاقم المروحية “فصلًا بصريًا” عن الطائرة التجارية، مما يشير إلى أنهم ربما لم يتمكنوا من رؤية الطائرة بوضوح.
يشير الخبراء إلى صعوبة الرؤية الليلية وتعقيدات الحفاظ على الوعي بالوضع في مثل هذه الظروف.
لماذا كانت المروحية فوق الارتفاع المسموح به؟
تشير البيانات إلى أن المروحية كانت تحلق على ارتفاع 300 قدم، أي أعلى بـ100 قدم من الحد الأقصى المسموح به في تلك المنطقة، بينما أشارت تقارير أخرى إلى أن الارتفاع كان أعلى من ذلك، حيث وصل إلى 375-400 قدم.
هذا الارتفاع الزائد يطرح تساؤلات حول سبب تجاوز الطاقم للارتفاع المحدد، خاصة وأن الطائرة التجارية كانت في مرحلة الهبوط النهائي، حيث يكون تركيز الطيارين منصبًا على المدرج.
هل كانت هناك مشاكل في برج المراقبة؟
تساؤلات أخرى تدور حول كفاءة برج المراقبة في مطار رونالد ريغان الوطني، حيث أشارت تقارير إلى أن البرج كان يعاني من نقص في العاملين ليلاً، حيث كان هناك مراقب جوي واحد فقط على duty، بدلاً من اثنين.
بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك تحذيرات سابقة من زيادة الضغط على المطار، حيث يعتبر مدرج DCA الأكثر ازدحامًا في الولايات المتحدة.
في فبراير 2024، أعرب عدد من أعضاء مجلس الشيوخ عن قلقهم إزاء زيادة عدد الرحلات الجوية إلى المطار، واصفين القرار بأنه “متهور”.
هذه العوامل مجتمعة قد تكون ساهمت في زيادة المخاطر في المجال الجوي المحيط بالمطار.
ما هي الخطوات التالية؟
مع استمرار التحقيقات، يتوقع الخبراء أن يتم التركيز على عدة جوانب، بما في ذلك:
– تحليل تسجيلات الصندوق الأسود: لفهم التسلسل الدقيق للأحداث قبل الاصطدام.
– مراجعة بروتوكولات المراقبة الجوية: لتحديد أي ثغرات في الإجراءات المتبعة.
– تقييم تدريب الطواقم: خاصة فيما يتعلق بالتعامل مع المواقف الطارئة في الظروف الليلية.
